{"id":37257,"date":"2023-10-13T06:00:00","date_gmt":"2023-10-13T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gereso.com\/actualites\/?p=37257"},"modified":"2023-10-13T02:46:43","modified_gmt":"2023-10-13T00:46:43","slug":"plf-2024-renforcement-des-taxes-sur-les-voitures-particulieres-ex-tvs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gereso.com\/actualites\/2023\/10\/13\/plf-2024-renforcement-des-taxes-sur-les-voitures-particulieres-ex-tvs\/","title":{"rendered":"PLF 2024\u00a0: renforcement des taxes sur les voitures particuli\u00e8res (ex-TVS)"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019article 14 du projet de loi de finances pour 2024<\/strong> (PLF 2024) r\u00e9forme les taxes sur les voitures particuli\u00e8res (ex-TVS). Les tarifs en fonction des \u00e9missions de CO2<\/strong> seront renforc\u00e9s sur la p\u00e9riode 2024-2027<\/strong> et la taxe sur l\u2019anciennet\u00e9 des v\u00e9hicules de tourisme est remplac\u00e9e.<\/p>\n

\u00c9volution des 2 taxes<\/strong><\/h2>\n

En 2022, la taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9s (TVS<\/strong>) a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par les 2 taxes suivantes\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • La taxe sur les \u00e9missions de dioxyde de carbone<\/strong> des v\u00e9hicules de tourisme<\/li>\n
  • La taxe sur l\u2019anciennet\u00e9<\/strong> des v\u00e9hicules de tourisme.<\/li>\n<\/ul>\n

    L\u2019article 14 du projet de loi de finances pour 2024 revalorise progressivement entre 2024 et 2027<\/strong> les tarifs de la taxe sur les \u00e9missions de CO2. Ce m\u00eame article remplace la taxe sur l\u2019anciennet\u00e9 des v\u00e9hicules de tourisme par une taxe sur les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques<\/strong>.<\/p>\n

    Revalorisation de la taxe sur les \u00e9missions de CO2<\/strong><\/h2>\n

    Pour permettre aux constructeurs de s\u2019adapter au mieux, le projet de loi de finances pour 2024 pr\u00e9voit les tarifs applicables en mati\u00e8re de taxe sur les \u00e9missions de CO2, de 2024 \u00e0 2027. Les 3 bar\u00e8mes suivants sont progressivement revaloris\u00e9s\u00a0:<\/p>\n

      \n
    • Bar\u00e8me pour les v\u00e9hicules relevant de la nouvelle proc\u00e9dure d\u2019immatriculation WLTP<\/strong>, applicable depuis mars 2020<\/li>\n
    • Bar\u00e8me pour les v\u00e9hicules relevant de la norme NEDC<\/strong><\/li>\n
    • Bar\u00e8me des v\u00e9hicules utilis\u00e9s avant le 1er<\/sup> janvier 2006 (bar\u00e8me en fonction de la puissance fiscale<\/strong>).<\/li>\n<\/ul>\n

      Le seuil de d\u00e9clenchement du bar\u00e8me est en outre abaiss\u00e9 de 5g de CO2\/km. Les entreprises d\u00e9tentrices d\u2019une flotte de v\u00e9hicules de tourisme ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 r\u00e9aliser des calculs pr\u00e9visionnels. Pour les v\u00e9hicules polluants, la hausse peut s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s importante. Pour un v\u00e9hicule relevant de la nouvelle norme WLTP et \u00e9mettant 150g de CO2\/km, le tarif annuel passerait de 600 \u20ac en 2023 \u00e0 2.032 en 2027.<\/p>\n

      La nouvelle taxe sur les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques<\/strong><\/h2>\n

      La taxe sur l\u2019anciennet\u00e9 des v\u00e9hicules pr\u00e9sentait un faible rendement, car s\u2019appuyant sur des cat\u00e9gories obsol\u00e8tes de v\u00e9hicules (co\u00fbt surtout \u00e9lev\u00e9 pour les v\u00e9hicules ant\u00e9rieurs \u00e0 2011). D\u00e8s 2024, elle sera remplac\u00e9e par une taxe sur les \u00e9missions de polluants atmosph\u00e9riques<\/strong> dont le montant varie en fonction des cat\u00e9gories Crit\u2019Air\u00a0:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
      \n

      Cat\u00e9gorie d\u2019\u00e9missions de polluants<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      Tarif annuel en \u20ac<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      \n

      E (v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hydrog\u00e8ne)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      \n

      1 (v\u00e9hicules essences EURO 5 et 6)<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      \n

      V\u00e9hicules les plus polluants<\/p>\n<\/td>\n

      		\n

      500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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