{"id":9718,"date":"2018-11-27T07:00:30","date_gmt":"2018-11-27T05:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gereso.com\/actualites\/?p=9718"},"modified":"2020-12-22T09:41:36","modified_gmt":"2020-12-22T07:41:36","slug":"presentation-du-projet-de-loi-lom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gereso.com\/actualites\/2018\/11\/27\/presentation-du-projet-de-loi-lom\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du projet de loi LOM"},"content":{"rendered":"

Ce lundi 26 novembre, Elisabeth Borne a pr\u00e9sent\u00e9 en Conseil des ministres le projet de loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM)<\/strong>.<\/p>\n

Am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 et la transition \u00e9cologique<\/strong><\/h2>\n

Ce texte long de 44 articles a pour ambition d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9<\/strong> de tous et sur tous les territoires et dans le cadre de la transition \u00e9cologique<\/strong>. Les solutions propos\u00e9es tendent \u00e0 sortir de la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture individuelle, \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles solutions de mobilit\u00e9 tel le covoiturage et \u00e0 am\u00e9liorer les infrastructures de transport.<\/p>\n

Ce projet de loi agr\u00e8ge une s\u00e9rie de textes issus des assises nationales de la mobilit\u00e9 qui se sont tenues \u00e0 l\u2019automne 2017. \u00c9lus, associations, citoyens et entreprises ont pu \u00e9mettre lors de cet \u00e9v\u00e8nement des propositions.<\/p>\n

En revanche, 2 mesures pourtant attendues sont absentes du texte\u00a0:<\/p>\n

    \n
  • La possibilit\u00e9 d\u2019instaurer des p\u00e9ages urbains<\/li>\n
  • La taxation des poids lourds \u00e0 travers l\u2019instauration d\u2019une vignette.<\/li>\n<\/ul>\n

    Le Gouvernement a n\u00e9anmoins pr\u00e9cis\u00e9 que cette taxe n\u2019\u00e9tait pas abandonn\u00e9e, mais seulement report\u00e9e.<\/p>\n

    Les dispositions essentielles<\/strong><\/h2>\n

    Le texte comporte plusieurs dispositions au niveau social et fiscal.<\/p>\n

    Le versement mobilit\u00e9 <\/strong>remplace le versement transport (article 2)<\/strong>. Les modalit\u00e9s de fonctionnement ne sont pas modifi\u00e9es en profondeur. Le versement restera d\u00fb par les employeurs dont les \u00e9tablissements sont situ\u00e9s dans les communes disposant de services r\u00e9guliers de transport public de personnes. L\u2019article 2 ouvre la possibilit\u00e9 \u00e0 un syndicat mixte de moduler le taux du versement mobilit\u00e9 au sein de la m\u00eame zone afin de tenir compte des diff\u00e9rences de densit\u00e9 d\u00e9mographique et de capacit\u00e9s contributives.<\/p>\n

    L\u2019article 15<\/strong> instaure la possibilit\u00e9 pour les autorit\u00e9s organisatrices de la mobilit\u00e9 et pour les r\u00e9gions <\/strong>de verser une aide aux conducteurs et passagers<\/strong> pratiquant le covoiturage<\/strong>. Pour rappel, un amendement au projet de loi de finances pour 2019 exon\u00e8re d\u2019imp\u00f4t sur le revenu et de cotisations sociales les aides vers\u00e9es par ces organismes dans la limite de 240 \u20ac par an pour les d\u00e9placements domicile-travail pour les aides au carburant (avec ou sans covoiturage).<\/p>\n

    Enfin, l\u2019article 26<\/strong> ouvre la possibilit\u00e9 pour les employeurs<\/strong> de verser un forfait mobilit\u00e9s durables<\/strong> afin d\u2019indemniser leurs salari\u00e9s pour les d\u00e9placements domicile-travail en cas d\u2019utilisation d\u2019un mode permettant de r\u00e9duire la pollution (v\u00e9lo ou covoiturage notamment). Le texte pr\u00e9voit une exon\u00e9ration de cotisations sociales<\/strong> et d\u2019imp\u00f4t sur le revenu<\/strong> dans la limite de 400 \u20ac par an<\/strong>.\u00a0 En outre, les salari\u00e9s auront la possibilit\u00e9 chaque mois d\u2019opter entre le b\u00e9n\u00e9fice de ce forfait et la prise en charge d\u2019une partie de l\u2019abonnement pour les transports collectifs. Cette disposition va plus loin que l\u2019amendement r\u00e9cemment adopt\u00e9 dans le cadre du projet de loi de finances pour 2019 qui instaurait une exon\u00e9ration de cotisations et d\u2019IR en cas de covoiturage dans la limite de 200 \u20ac par an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ce lundi 26 novembre, Elisabeth Borne a pr\u00e9sent\u00e9 en Conseil des ministres le projet de loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM). Am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 et la transition \u00e9cologique Ce texte long de 44 articles a pour ambition d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 de tous et sur tous les territoires et dans le cadre de la transition \u00e9cologique. 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